冷鏈物流市場(chǎng)保持穩步快速增長(cháng)

三大因素促進(jìn)冷鏈物流市場(chǎng)穩步快速增長(cháng)，預計未來(lái)3~5年年均增速21%。

01 國際化。國內自貿區試點(diǎn)擴大，進(jìn)口生鮮品類(lèi)和數量大幅提升；APEC召開(kāi)后，亞太自貿區取得更大突破，進(jìn)而帶來(lái)新機遇，目前中韓和中澳自貿區已經(jīng)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

02 標準化。國內人均消費力提升，對生鮮食品品質(zhì)要求提高，對冷鏈標準認知加強；國內法規和監管措施進(jìn)一步完善，加之配套基礎設施的升級，助推冷鏈行業(yè)健康發(fā)展。

03 農村市場(chǎng)。農村市場(chǎng)需求激活以及農產(chǎn)品進(jìn)城、出國，將進(jìn)一步刺激冷鏈物流行業(yè)發(fā)展。

趨勢二

生鮮電商推動(dòng)冷鏈物流模式升級

電商國際化加快國內冷鏈服務(wù)的國際化對接，推進(jìn)國際生鮮品牌進(jìn)入我國市場(chǎng)，對綜合服務(wù)能力要求提高，具有分銷(xiāo)職能的冷鏈供應鏈類(lèi)型的企業(yè)將快速崛起。國內冷鏈企業(yè)開(kāi)始跟隨國家戰略逐步走出國門(mén)，跨境收購成為一種新動(dòng)向。

電商下鄉推動(dòng)冷鏈下鄉新思維，城鄉結合部的冷庫建設迎來(lái)大的發(fā)展機遇，農產(chǎn)品進(jìn)城、出國需求加快F2C模式的發(fā)展。

趨勢三

跨界競爭呈現更加多元化的特征

新的競爭者不斷涌現。歷年冷鏈50強企業(yè)結構特征分析結果表明，除了制造商直接切入、傳統物流商切入、電商切入外，貿易商(生鮮進(jìn)口貿易的貿易商和貨代等)、制冷設備商已經(jīng)高調進(jìn)入冷鏈物流行業(yè)，相信后面還將有新的跟進(jìn)者。

冷鏈物流的服務(wù)形態(tài)也更加多元化。傳統圍繞運輸展開(kāi)的服務(wù)，如冷鏈干線(xiàn)運輸、冷庫、冷鏈宅配等冷鏈包裝產(chǎn)業(yè)、冷鏈認證服務(wù)，包括產(chǎn)品溯源、供應商等級評定、生鮮產(chǎn)品交易中心建設、IT技術(shù)商，即全程質(zhì)量監控，如溫度、濕度等全產(chǎn)業(yè)鏈架構正在形成。

趨勢四

資本對冷鏈物流影響出現新趨勢

近年來(lái)，大眾食品安全意識提升，冷鏈物流的價(jià)值和地位愈發(fā)凸顯。冷鏈物流已由新興需求轉變?yōu)樯鐣?huì )發(fā)展的基礎設施與剛性需求，冷鏈產(chǎn)業(yè)體系的現代化進(jìn)入了“快車(chē)道”。

傳統做規模和提升服務(wù)的投資模式依然會(huì )繼續。圍繞產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局的資本也將出現(類(lèi)似國家冷鏈行業(yè)發(fā)展基金、致力于投資冷鏈基礎設施相關(guān)的內容如包裝技術(shù)、質(zhì)量監控系統以及行業(yè)標準等)。資本助力國內冷鏈企業(yè)進(jìn)行跨境收購。

趨勢五

冷鏈物流智能化

受“互聯(lián)網(wǎng)+”趨勢影響，冷鏈物流企業(yè)可以通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段和大數據抓取，提前分析、預測、決策、調控物流行為，實(shí)現運輸線(xiàn)路、車(chē)型、空載配貨、誠信體系的智能化運營(yíng)管理，實(shí)現冷鏈物流的智能化，將大大提高冷鏈物流配送的效率，管理和控制整個(gè)冷鏈物流配送，達到降本增效的最終目的。

倉庫管理、運輸管理、溫度控制監督、定位管理等各個(gè)過(guò)程需要優(yōu)先考慮信息技術(shù)，幫助新鮮電子商務(wù)實(shí)現可追溯性、質(zhì)量監控、訂單信息跟蹤等。

趨勢六

冷鏈物流溫區精細化 

從需求端來(lái)看，我國冷鏈物流服務(wù)呈現高度定制化和個(gè)性化的特征，訂單具有分散和非標的特點(diǎn)，尤其伴隨著(zhù)末端生鮮零售場(chǎng)景的多元和碎片化，冷鏈運輸的要求日趨嚴格。

為了提高生鮮電子商務(wù)的產(chǎn)品配送質(zhì)量，生鮮產(chǎn)品供應鏈上、中、下游的各個(gè)環(huán)節都應保持生鮮產(chǎn)品的新鮮。從產(chǎn)地預冷、自動(dòng)冷庫儲存、全冷鏈運輸到終端配送的冷鏈配送全過(guò)程，每個(gè)過(guò)程都要通過(guò)不同的溫度區域保存新鮮產(chǎn)品，這就需要區別對待不同的溫度區域，管理也越來(lái)越精細化。

此外，溫度區域的增加并不是簡(jiǎn)單的設備增加，需要整個(gè)供應鏈的溫度層擴大，從采購到分銷(xiāo)的每個(gè)環(huán)節都在相應的溫度層下工作。

趨勢七

冷鏈物流基礎設施將進(jìn)一步完善 

縱觀(guān)全國冷鏈物流的基礎設施建設，可以看出冷庫的總容量和冷藏車(chē)的保有量正在不斷提升，同時(shí)冷庫扎堆建設的情況將得到明顯改善，建設更加有目的性特別是農產(chǎn)品產(chǎn)地預冷、分級、包裝等“最先一公里”短板在政策的驅動(dòng)下將加快補齊。

據統計，2016—2021年，中國冷鏈物流總額與需求總量持續增長(cháng)。2021年中國冷鏈物流總額達4184億元，同比增長(cháng)9.2%，冷鏈物流需求增長(cháng)至2.75億噸，同比增長(cháng)3.8%

2022年冷鏈物流市場(chǎng)需求基本穩定，據專(zhuān)家預測，冷鏈物流需求總量突破3.2億噸，市場(chǎng)規模達到4916億元；基礎設施初具規模，公共冷庫總容量預計達2.1億立方米，冷藏車(chē)市場(chǎng)保有量預計達38萬(wàn)輛。

來(lái)源：全球生鮮薈